3 dagen Hanoi

In Hanoi heb ik mijn kampement opgeslagen aan de rand van het zijde-meer, vanwaar ik op de fiets de stad een beetje doorkruisd heb.

In totaal heb ik bijna 1500 km gefietst. Hetis een mooie route voor iemand die niet opziet tegen het pittig fietsen in de bergen. Ik heb genoten van de tocht en bedank iedereen voor de getoonde belangstelling. Van Hanoi was het nog bijna 30km fietsen naar het vliegveld, maar dat was geen probleem en de weg er naar toe was makkelijk te vinden. De hoes voor mijn fiets had ik op heenweg ook gebruikt en in een rolletje meegenomen op mijn tocht. Dus was ik op het vliegveld in een kwartiertje klaar met het verzendklaar maken van mijn fiets en het herverdelen van mijn bagage, zodat ik alleen mijn stuurtasje als handbagage in het vliegtuig had. De terugreisverliep verder volgens de planning en woensdagmorgen om tien over zeven stond ik weer op Schiphol.

Groetjes, nu vanuit Drunen, Herman

Hoa binh- Hanoi 80km

Het laatste ritje!

Het werd steeds drukker op de weg met kamikaze-chauffeurs. Het was een kwestie van je eigen plaats opeisen op de weg en verder verstand op nul.

Toen ik Hanoi inreed, werd het overzichtelijker, het was wel een masse bewegende auto's en brommertjes, maar de inhaal-manoevres waren grootdeels verdwenen, het was nu meer een georganiseerde chaos, maar goed te handelen. Ik had het erger verwacht, het was goed te doen, als je zelf maar duidelijk bent met wat je van plan bent.

Om half twee was ik in Hanoi, met voor de eerste keer een hevige plensbuis met windvlagen, de takken lagen op de weg. En het was koud, maar 18 graden, even wennen. Het hotel van 10 jaar geleden was snel gevonden, hoewel het een andere naam had gekregen en helemaal verbouwd is. Morgen ga ik voor de andere dagen een ander guesthouse zoeken, want dit is eigenlijk boven mijn stand, maar ik was zo koud, door de regen dat ik hier maar gauw naar binnen ben gegaan.

Nu nog een paar dagen een beetje rondlummelen en dan zit het er weer op.

Nog een oplossing zoeken om op het vliegveld te komen dat een km of 35 verder ligt, maar dat zal ook wel lukken.

Groetjes,,Herman

Moc chau-Hoa binh 70km

het begon met een pittige beklimming en en afdaling in de míst, verder rustig fietsen met wat klim en daalwerk, mooie dag. rustig.

groetjes, Herman

Hoixuan-Moc Chau 100 km

Nog steeds de kloof volgend, met mooie uitzichten, maar onderweg weer geen mogelijkheid om mijn rijst of noodel- menue te kunnen voortzetten, ben ik in Moc Chau aangekomen. Het ligt op de route van het rondje Noord Vietnam via Sapa, dus voor mij weer bekend terrein.

De streek waar ik door kwam stond helemaalin het teken van de bamboe-productie en de verwerking hiervan.In het begin was de weg spiegel glad, omdat het geregend had en er hoopshit opde weg lag, omdat deze op veel plaatsen kapot gereden was.

Dus toen ik in Moc Chau aankwam, was het hard nodig om mijn fiets en tassen een goede schoonmaak beurt te geven. Zelf had ik me in een riviertje al een beetje toonbaar gemaakt.

Morgen staat er een kort ritje op het programma. Wel wat klimmen en dalen, maar het is maar een km of 60/70. en dan nog 1 dag naar Hanoi.

Dus de laatste 2 dagen zijn 2 lambal-fietsdagen.

Groetjes weer, Herman

Vingxai-grens Na Meo- Hoixuan 111km

Ik had eerst gedacht de grens over te gaan en dan aan de vietnamese kant te overnachten, maar bij navraag bleek, dat er na 50 km een hotel zou zijn.Dus ben ik maar door gegaan, omdat ik om 1 uur al aan de andere kant van de grens was en dat wel erg vroeg is,om in een gat te zitten, waar je alleen de loslopende kippen en varkens kunt tellen,en de hele middag Hello,moet roepen.

Aan de vietnamese kant was de weg goed kapot gereden en het was duidelijk dat dit een vergeten hoek van het land was. Door het voortdurend klimmen en dalen over een slechte weg, waren die 50 km extra toch wel pittig.

Het was een mooie route, voornamelijk door een kloof,met beneden een riviertje. Onderweg was er niets te krijgen wat maar eniszins op rijst of noodels leek.Maar ik had hier alop gerekend, door vlak voor de grens nog een nodel-soepje te eten en wat eten en water voorraad in te slaan.

Het hotel stelde niet veel voor, maar het was maar om 1 nacht ergens te kunnen slapen en het was de enige mogelijkheid om te kunnen overnachten op het 140km lange traject naar Moc Chau. 's avonds moest ik nog uitkijken niet dronken te worden. Na ergens gegeten te hebben was ik nog ergens binnen gegaan waar ze aan de thee en banboe-pijp zaten te lurken. Ze hadden iets te vieren en er werd feestelijk tafels gedekt, maar omdat ik net gegeten had, sloeg ik het aanbod af, om mee te eten.Maar ik ontkwam er niet aan om mee te proosten met de kleine borreltjes,die dan in een keer leeg moesten. na 3 keer kreeg ik welin de gaten, dat ik beter kon maken dat ik daar weg kwam, want na de hele dag in de hitte('s middags nog steeds oplopend tot zo'n 35 graden) en het stevig moeten fietsen, was ikbang dat ik binnen de kortste keren om zou vallen, alsdit zo door ging. Dus toen heb ik mijn biezen maar gepakt en ben naar hotelletje gegaan en meteen plat gegaan.

Morgen weer verder.

Groetjes, Herman

Xam Neun-Vieng Xai 37 km

Ik ben vandaag niet verder gekomen dan Vieng Xai. Hier, in de rotsen hebben het Pathet Lao hun hoofdkwartier in de verschillende grotten gehad,gedurende de 7 jaar bombarderen van de amerikanen ( de zo genaamde geheime oorlog).Er waren ziekenhuizen, vergaderzalen,kantoren, tempels enz. in de grotten. Ik heb hier een rondleiding gehad van 2 uur, dus na afloop was het te laat om verder te fietsen. Het was heel indrukwekkend hoe de top van het verzet en de bevolking zo die jaren is doorgekomen. Terwijl er dagelijks gebombardeerd werd. Het land is dan ook vergeven van de bomkraters. De amerikanen hebben er voor gezorgd dat er hier aan vijvers geen gebrek is.

Dus daarom morgen het laatste stukje Laos.

Groetjes Herman

Nam Neun-Xam Neua 100 km HEFTIG gem 11,8 km per uur

Dus nu zonder ontbijt(dat was er niet te krijgen), maar wel een zak vol met koekjes en de noodrantsoenen, die ik altijd bij me heb voor zulke gelegenheden, van 500 meter gelijk naar 1200 meter. Weer een spectaculaire rit, die volgens zeggen over 6 passen zou gaan.Ik was al gauw de tel kwijt. Soms was de verleiding groot om ergens een pick-up te cherteren, om meverder te brengen. (blij, dat ik dat niet gedaan heb )

Na ongeveer 60 km was er het eerste eettentje, waar ik aan mijn noodle-soup kon beginnen.Dat gaf de burger weer moed en toen wist ik dat ik de verdere 40km ook wel zou halen.Achteraf, de 2 mooiste ritten van de tocht tot nu toe, gisteren en vandaag. Maar ik was wel gesloopt.

Wat was ik blij, dat ik in het dal Xam Neua zag liggen. Morgen een dag voor groot onderhoud, dat is wel nodig.Dan nog een dag fietsen naar de grens.

Groetjes, Herman

Muang kham- Nam Neua 87 km

Het begon gelijk met een klim van een goede 600 meter naar 1200 meter, daarna alleen klimmen, dalen, klimmen, dalen, draaien, met prachtige uitzichten, dat alles tussen de 1000 meter en 1450 meter. Wel heftig fietsen. Goed, dat ik met een goed ontbijt heb kunnen beginnen, want onderweg waren er alleen koekjes en warme pepsi te krijgen.

Tenslotte, na een spectaculaire afdaling naar 500 meter, voor mijn overnachtingsplaats, waar ik vlak voor een onweersbui aankwam. Onderweg werd je bekeken of je van een andere planeet kwam.

Op mijn slaapplaats was geen electriciteit ern wassen deed je bij een ton.

In de avond werd er een aggregaat gestart, dat bleef draaien tot 22.30 uur. Dus toen ging het licht uit. Er was ook niet de mogelijkheid om eerder het licht uit de doen, want waar ik sliep,

was geen schakelaar. Alles werd geregeld vanaf het aggregaat.

Morgen weer een zware dag.

Groetjes, Herman